logo
ยินดีต้อนรับ Shanghai Ventnor trading co., Ltd
+86 18317045298
บ้าน / ผลิตภัณฑ์ / หน่วยควบคุมแพลตฟอร์ม / LGMG RT หน่วยควบคุมแพลตฟอร์มบน หน่วยควบคุมการยก joystick scissor
คุณภาพ LGMG RT หน่วยควบคุมแพลตฟอร์มบน หน่วยควบคุมการยก joystick scissor โรงงาน
คุณภาพ LGMG RT หน่วยควบคุมแพลตฟอร์มบน หน่วยควบคุมการยก joystick scissor โรงงาน

LGMG RT หน่วยควบคุมแพลตฟอร์มบน หน่วยควบคุมการยก joystick scissor

คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: Ventnor
การซื้อขายอสังหาริมทรัพย์
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1
ราคา: $200-300
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: ล่วงหน้า 100% TT
ความสามารถในการจําหน่าย: 2000pcs/เดือน
แท็ก

ตัวควบคุมกรรไกรยก

กล่องควบคุมการยกเลื่อย

การควบคุมจอยสติ๊ก
สรุปผลิตภัณฑ์
ชุดควบคุมจอยสติ๊กส่วนบน LGMG RT 1. ภาพรวมทางเทคนิค ที่ชุดควบคุมจอยสติ๊กส่วนบน LGMG RTเป็นกลไกติดตามระบบเครื่องกลไฟฟ้าสำหรับงานหนักที่มีความแม่นยำสูง ซึ่งออกแบบมาเพื่อส่งกระแสตามสัดส่วนที่ควบคุมระดับไมโครโดยตรงไปยังวาล์วควบคุมไฮดรอลิกหลักของรถกระเช้าแบบกรรไกรสำหรับพื้นที่ขรุขระ LGMG สร้างขึ้นเพื่อรอง...

รายละเอียดสินค้า

เน้น:

หน่วยควบคุมแพลตฟอร์ม LGMG

,

NT1 หน่วยควบคุม

,

เครื่องควบคุมการยกเลื่อยสีดํา
Product Name: ชุดจอยสติ๊กส่วนบน LGMG RT
Driver Logic: เอาต์พุตแอมป์วาล์วตามสัดส่วนโดยตรง
Return System: ชุดสปริงเชิงเส้นสองทิศทาง
Sealing Boot: นีโอพรีนผนังหนักยืดหยุ่นสูง
Tracking Sensor: เมทริกซ์การเหนี่ยวนำแบบไม่สัมผัส
Physical Deadband: ตัวกรองเชิงกล ±2.5° ที่ปรับเทียบจากโรงงาน
คําอธิบายสินค้า
ชุดควบคุมจอยสติ๊กส่วนบน LGMG RT
1. ภาพรวมทางเทคนิค
ที่ชุดควบคุมจอยสติ๊กส่วนบน LGMG RTเป็นกลไกติดตามระบบเครื่องกลไฟฟ้าสำหรับงานหนักที่มีความแม่นยำสูง ซึ่งออกแบบมาเพื่อส่งกระแสตามสัดส่วนที่ควบคุมระดับไมโครโดยตรงไปยังวาล์วควบคุมไฮดรอลิกหลักของรถกระเช้าแบบกรรไกรสำหรับพื้นที่ขรุขระ LGMG สร้างขึ้นเพื่อรองรับความต้องการพลังงานของเหลวจำนวนมากของการวางตำแหน่งแพลตฟอร์มที่มีความจุสูง ชุดจอยสติ๊กนี้จะข้ามตัวแปลงสัญญาณอะนาล็อกรองโดยการรวมตัวขับเอาท์พุตเอาท์พุตแอมแปร์วาล์วสัดส่วนโดยตรงโดยส่งกระแสมิลลิแอมแปร์เชิงเส้นที่คมชัดไปยังคลัสเตอร์คอยล์ไฮดรอลิกโดยตรง คันโยกตรงกลางทำงานผ่านกแพ็คสปริงกลับเชิงเส้นแบบสองทิศทางโดยใช้สปริงรับแรงดึงสูงเพื่อบังคับใช้ความต้านทานเชิงกลที่ราบรื่นและสม่ำเสมอตลอดช่วงการโก่งตัวของแกน XY ทั้งหมด เพื่อป้องกันไฟฟ้าขัดข้องก่อนเวลาอันควรในไซต์งานที่ขรุขระและไม่ปูพื้น กลไก gimbal ด้านบนจะถูกแยกออกโดยสิ้นเชิงโดยบูทซีลนีโอพรีนผนังหนักยืดหยุ่นสูงสร้างกำแพงป้องกันสิ่งแวดล้อมระดับ IP67 ซึ่งปิดกั้นเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูง ฝุ่นคอนกรีต และโคลนเปียกที่กระเซ็น [1]
2. ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
พารามิเตอร์ทางวิศวกรรม มูลค่าที่ได้รับการรับรอง/ข้อกำหนด มาตรฐานการปฏิบัติตามและการทดสอบ
การควบคุมการส่งออก ไดรฟ์มิลลิแอมแปร์ตามสัดส่วนโดยตรง การสอบเทียบการไหลของวาล์วไฮดรอลิกเชิงเส้น
การตั้งศูนย์เครื่องกล สปริงกลับตรงกลางแบบสองทิศทาง การตรวจสอบความสามารถในการทำซ้ำแบบ Zero-Drift
สิ่งกีดขวางทางสิ่งแวดล้อม ชุดประกอบย่อยผ้าห่อศพที่ได้รับการจัดอันดับ IP67 IEC 60529 โปรโตคอลการทดสอบการบุกรุกของไหล
กิมบอล เดดโซน บัฟเฟอร์โครงสร้างแบบฮาร์ดโค้ด ±2.5° การกรองสัญญาณการโก่งตัวโดยอุบัติเหตุ
อายุการใช้งาน ≥ 3,500,000 การโก่งตัวที่สมบูรณ์ วงจรชีวิตความล้าทางกลแบบเร่งขึ้น
การยุติพิน เต้ารับหลายพินปิดผนึกในตัว การจับคู่ปลั๊กแบบ Drop-In Plug ของ Fleet Harness
ติดต่อโลหะวิทยา การชุบผิวด้าน-ดีบุกความต้านทานต่ำ การทดสอบความต่อเนื่องทางกลที่มีการสั่นสะเทือนสูง
เกณฑ์ความร้อน -30°C ถึง +75°C สภาพแวดล้อมที่รุนแรง โปรไฟล์โหลดสภาพภูมิอากาศในห้องสูง-ต่ำ
3. ข้อดีและการประยุกต์ใช้ทางวิศวกรรม
  • เอาท์พุตแอมแปร์ตามสัดส่วนโดยตรง: ป้อนกระแสเชิงเส้น 0-2A ไปยังโซลินอยด์สปูลไฮดรอลิกโดยตรง ขจัดความล่าช้าในการขยายสัญญาณระดับกลาง เพื่อการปรับระดับแท่นที่แม่นยำ
  • การตั้งศูนย์สปริงแบบสองทิศทาง: ใช้สปริงดึงกลับแรงดึงสูงที่จับคู่กันเพื่อล็อคคันโยกให้กลับสู่ตำแหน่งเป็นกลางทันทีเมื่อปล่อย เปิดใช้งานวาล์วเบรกฉุกเฉิน
  • ผ้าห่อศพสิ่งแวดล้อมนีโอพรีน: ใช้บูทนีโอพรีนสังเคราะห์ผนังหนาเพื่อป้องกันความชื้นรั่วซึมของโครงสร้างไม่ให้ทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรที่แผงด้านล่าง[1]
  • ปรับเทียบตัวกรองเชิงกล ±2.5°: รวมบัฟเฟอร์เดดแบนด์แบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้ฮาร์ดแวร์เพื่อมองข้ามการสั่นสะเทือนของโครงรถโดยไม่ได้ตั้งใจ
  • หมุดเชื่อมต่อเคลือบดีบุก: มีหมุดโลหะผสมความต้านทานต่ำแบบพิเศษภายในปลั๊กรวมสัญญาณ เพื่อการส่งสัญญาณที่สม่ำเสมอในโซนที่มีความชื้นสูง
  • การตรวจจับแบบไม่สัมผัสโซลิดสเตต: ใช้ชั้นวงจรอินดักชั่นแมทริกซ์เพื่อติดตามการโก่งตัวของด้ามจับ ขจัดการสึกหรอของแทร็กสัมผัสทางกลโดยสิ้นเชิง
4. คำถามที่พบบ่อยทางเทคนิค
ถาม: ตัวขับเอาท์พุตแอมแปร์ของวาล์วสัดส่วนโดยตรงภายในจอยสติ๊ก LGMG นี้ปรับปรุงการตอบสนองของเครื่องได้อย่างไร
ตอบ: จอยสติ๊กแบบดั้งเดิมจะส่งสัญญาณตรรกะแรงดันต่ำขนาดเล็กไปยังแผงควบคุมระดับกลาง ซึ่งอาจทำให้เกิดความล่าช้าในการตอบสนองเล็กน้อย นี้ตัวขับเอาท์พุตเอาท์พุตแอมแปร์วาล์วสัดส่วนโดยตรงประกอบด้วยทรานซิสเตอร์กำลังแบบรวมที่ส่งออกกระแสมิลลิแอมแปร์ดิบ (สูงสุด 2 แอมป์) ไปยังคอยล์วาล์วสัดส่วนไฮดรอลิกโดยตรง ช่วยลดเวลาตอบสนองการควบคุมให้ใกล้เป็นศูนย์
ถาม: เหตุใดจึงเลือกใช้ชุดสปริงกลับเชิงเส้นตรงแบบสองทิศทางมากกว่าการออกแบบจอยสติ๊กแบบสปริงเดี่ยวสำหรับแพลตฟอร์มภูมิประเทศที่ขรุขระ
ตอบ: การออกแบบสปริงเดี่ยวมักจะเกิด "การเคลื่อนตัว" ที่หลวมๆ เมื่อเวลาผ่านไป ทำให้เกิดความล่าช้าในการบังคับเลี้ยวหรือแรงต้านที่ไม่สม่ำเสมอ ที่แพ็คสปริงกลับเชิงเส้นแบบสองทิศทางวางสปริงอัดที่โหลดไว้ล่วงหน้าโดยเฉพาะไว้ตามแกน X และ Y อิสระ เพื่อให้มั่นใจถึงการตอบสนองเชิงกลที่เหมือนกันและความแม่นยำในการตั้งศูนย์กลางที่คมชัดตลอดรอบการทำงานนับล้าน
ถาม: ตัวกรองเชิงกล ±2.5° ที่ปรับเทียบจากโรงงานให้การปกป้องทางวิศวกรรมที่แน่นอนในพื้นที่ก่อสร้างที่ใช้งานอยู่อย่างไร
ตอบ: เมื่อรถกระเช้าแบบกรรไกรสำหรับพื้นที่ขรุขระวิ่งข้ามร่องหรือกองหิน การสั่นของแชสซีอย่างรุนแรงอาจทำให้มือของผู้ควบคุมสั่นโดยไม่สมัครใจ แบบบูรณาการตัวกรองเชิงกล ±2.5° ที่ปรับเทียบจากโรงงานสร้างบัฟเฟอร์เดดแบนด์ คัดกรองการเคลื่อนไหวระดับไมโครความถี่สูงและป้องกันการกระตุกของไฮดรอลิกที่ขาด ๆ หาย ๆ ในระหว่างการเดินทาง
ถาม: การชุบพินเคลือบดีบุกความต้านทานต่ำจัดการกับสภาพแวดล้อมของเครื่องยนต์ที่มีการสั่นสะเทือนสูงในรุ่นดีเซล LGMG ได้อย่างไร
ตอบ: เครื่องยนต์ดีเซลบนรถยก RT สำหรับงานหนักจะสร้างการสั่นสะเทือนความถี่ต่ำอย่างต่อเนื่อง ซึ่งทำให้หมุดหลวมเกิดการกัดกร่อนจากเฟรต ที่หมุดโลหะผสมชุบดีบุกเคลือบด้านความต้านทานต่ำให้พื้นผิวสัมผัสที่อ่อนนุ่มและเหนียวซึ่งรักษาหน้าสัมผัสทางกลที่กันก๊าซไว้ภายในตัวเชื่อมต่อ Deutsch ปิดกั้นการก่อตัวของชั้นออกซิไดซ์และสัญญาณดรอปเอาท์
 

Mrs. Jackie

สินค้าที่เกี่ยวข้อง
  • คุณภาพ ชิ้นส่วนแพลตฟอร์มการทำงานทางอากาศของ Genie ของ Green Deutsch Connector 12 Pin โรงงาน

    ชิ้นส่วนแพลตฟอร์มการทำงานทางอากาศของ Genie ของ Green Deutsch Connector 12 Pin
    เครื่องเชื่อมสาย DTM ซีรี่ย์เกรนด์ (Deutsch) สําหรับการยกจีนี (Genie Lift) (57 chars) ความเข้าใจทางเทคนิคใน Green Deutsch Connector สําหรับ Genie Aerial Lift ในสถาปัตยกรรมข้อมูล CAN-bus ของแพลตฟอร์มการทํางานยกเคลื่อนที่ การรักษากระแสข้อมูลดิจิตอลที่น่าเชื่อถือเป็นสิ่งจําเป็นสําหรับเวลาทํางานเครื่องเ...
  • คุณภาพ 5 Pin Male Plug Harness Harting Style AWP Parts สําหรับ joystick ระบบบิน โรงงาน

    5 Pin Male Plug Harness Harting Style AWP Parts สําหรับ joystick ระบบบิน
    ความรู้ทางเทคนิคเกี่ยวกับ 5Pin Harting Style Male Plug Harness สําหรับ joystick ระบบบิน ในสถาปัตยกรรมการควบคุมที่สําคัญของแพลตฟอร์มการทํางานบนอากาศ (AWP) การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าระหว่าง joystick ของกล่องผู้ประกอบการและ CPU ฐานควบคุมความแม่นยําของการตอบสนองของเครื่อง5Pin Harting Style Male Plug Harness ...
  • คุณภาพ 4Pin 5Pin Harting Style Connector Joystick ส่วนของพื้นที่ทํางานในอากาศ โรงงาน

    4Pin 5Pin Harting Style Connector Joystick ส่วนของพื้นที่ทํางานในอากาศ
    สายไฟฟ้าตัวนำทองแดงพร้อมปลอก PVC สีดำ ออกแบบมาสำหรับการใช้งานระบบส่งกำลังบนแท่นทำงานทางอากาศ (AWP) ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 จัดหาจากโรงงานโดยตรงด้วยราคาที่แข่งขันได้
  • คุณภาพ จีนี Aerial Lift พล็อกสีแดง 4 ปิน ความเห็นสูง AWP ส่วน โรงงาน

    จีนี Aerial Lift พล็อกสีแดง 4 ปิน ความเห็นสูง AWP ส่วน
    ความรู้ทางเทคนิคเกี่ยวกับสายพับสีแดงสําหรับเครื่องยกอากาศ Genie ในการทํางานในสนามของแพลตฟอร์มการทํางานที่ยกเคลื่อนที่ ความมั่นคงของสายไฟฟ้าระหว่างกระเป๋าควบคุมแพลตฟอร์มและชาสีล่างพล็อกสีแดงสําหรับ Genie Aerial Lift เป็นเครื่องเชื่อมต่อพลังงานและเทเลเมตรีย์ที่ใช้งานหนักออกแบบให้เข้ากันได้อย่างต่อเนื่...

ส่งคำถาม