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Qualität 24-V-Scherenhebebühnen-Bedienfeld XCMG Raupenausleger-Bedienfeld Fabrik
Qualität 24-V-Scherenhebebühnen-Bedienfeld XCMG Raupenausleger-Bedienfeld Fabrik

24-V-Scherenhebebühnen-Bedienfeld XCMG Raupenausleger-Bedienfeld

Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort: China
Markenbezeichnung: Ventnor
Immobilienhandel
Mindestbestellmenge: 1
Preis: $200-300
Zahlungsbedingungen: 100% TT im Voraus
Versorgungsfähigkeit: 2000pcs/Monat
Schlagworte

Scherenhebebühnen-Steuerung

Steuerungskasse für den Schereheber

Joystick -Kontrolle
Produktübersicht
XCMG Spuren-Schere-Aufzug-Ausleger-Obersteuerung Vollmontage 1. Technischer Überblick DieXCMG Spuren-Schere-Aufzug-Ausleger-Obersteuerung Vollmontageist eine hochzuverlässige Plattformkonsole, die für die Steuerung schwerer Antriebs-, Lenk- und Ausleger-Ebene hydraulischer Sequenzen unter anspruchsv...

Produktdetails

Hervorheben:

24V Scherehebersteuerung

,

Scherehebersteuerung xcmg

,

24V Boomhebersteuerung
Product Name: Obere Stützen-Steuerbaugruppe
Voltage: 24V DC
Enclosure: IP65
Connector: Deutscher Stecker
Fitment: XCMG Tracked-Serie
Material: UV-Polymer
Produkt-Beschreibung
XCMG Spuren-Schere-Aufzug-Ausleger-Obersteuerung Vollmontage
1. Technischer Überblick
DieXCMG Spuren-Schere-Aufzug-Ausleger-Obersteuerung Vollmontageist eine hochzuverlässige Plattformkonsole, die für die Steuerung schwerer Antriebs-, Lenk- und Ausleger-Ebene hydraulischer Sequenzen unter anspruchsvollen weichen Boden- und unebenen Bodenbedingungen entwickelt wurde.als direkt einsetzbare Nachrüstung für XCMG-Flugzeugen der Strecken- (Crawler) -Serie, diese Konsole integriert einen doppelsachsigen Proportionsjoystick, einen hochwirksamen Pilz-Notfall-Stopp-Schalter, versiegelte Schalter und dedizierte auto-leveling-Auslöser-Steuerungsschnittstellen.Das zugrunde liegende mehrschichtige PCB ist in einemIP65 wasserdichtes, UV-stabilisiertes polymerisches Schaltwerk für schwere Fahrzeugefür die Isolierung von Logikkreisen von Mikroprozessoren vor Feuchtigkeitskondensation, Feinstaub und konstanten strukturellen Stoßprofilen.mit einem Durchmesser von mehr als 20 mm,, diese Einheit erlaubt einen sofortigen Feldwechsel durch Flottentechniker, ohne dass eine benutzerdefinierte elektrische Spleißung oder Firmware-Neukalibrierung erforderlich ist.[1]
2. technische Spezifikationen
Technischer Parameter [1] Zertifizierter Wert / Spezifikation Konformitäts- und Prüfstandard
System-Eingangsspannung 24 VDC Nominal Logic Bus Standard XCMG Crawler Batterie Konfiguration
Eintrittsschutzklasse IP65-Klassifizierte versiegelte Einheit IEC 60529 Hochdruckwassersprühprüfung
Joystick-Architektur Zweiachsige Proportionsregelung Lineare Millivolt-Ausgangsüberprüfung
Notfall-Abschnittsschaltung Positivbrüchige Schaltfläche EN ISO 13850 Funktionssicherheitsnorm
Spezifikationen für die Endplattierung Goldplattierte, mit einem Pin versiegelte Reihen Hochschwingung elektrische Kontinuitätstest
Schlagklasse des Gehäuses IK08 Mechanischer Schutz Fallschlag- und Strukturbelastungskontrolle
Auslöser Logikmodus Ein-Touch-Auto-Ebeneinschluss ISO 13849-1 Bewertung der funktionalen Sicherheit
Betriebstemperatur -30°C bis +75°C Umwelt Beschleunigte Simulation des thermischen Schocks
3. Ingenieurtechnische Vorteile und Anwendungen
  • Fahrgestellstabilität: Integriert eine Nivellierungs-Verriegelungslogik, um eine Plattform-Erhöhung zu verhindern, es sei denn, die Außensteiger erreichen eine präzise koplanare Stabilisierung.
  • IP65 Feuchtigkeitsschutz: Verwendet kontinuierlich geformte Silikondichtungen um alle Schalter, um die Kapillarwasserzufuhr bei starken Regenfällen zu vermeiden.
  • Proportional ausgerichtete Ventile: Sendet Mikroregulierte Spannungsbefehle an die hydraulischen Spulen und sorgt so für eine stabile Anlaufbahn und den Einsatz von Auslösern.
  • Instant Safety Bus Isolierung: verfügt über ein integriertes Doppelkontakt-Notbremsmodul zur sofortigen Öffnung des Hauptleitungskontaktorkreises.
  • Antioxidations-Pin-Schnittstelle: Einsatz von vergoldeten Endverbindern im Primärstecker, um die Korrosion in feuchten Küstengebieten zu verhindern.
  • Fehlerbehebung vor Ort: Decodiert aktive Auslöser-Sensoren und Fahrwerksfehler direkt auf hochsichtbare LEDs zur schnellen Interpretation von Fehlercodes.
4. Technische FAQ
F: Wie schützt die Verriegelungslogik innerhalb dieser XCMG-Obersteuerungsanlage den Bediener?
A: Die Festkörpersteuerung verarbeitet Daten aus den Neigungssensoren des Fahrgestells und den Mikroschaltern des Außenstiegers durch eine24 V GleichspannungsschließschleifeWenn ein einzelner Außenbefestiger den festen Bodenkontakt verliert oder der Rahmen die gesetzlichen Neigungsgrenzwerte überschreitet, deaktiviert die obere Konsole sofort den Aufzug der Plattform und die Teleskopbefehle.
F: Wird die Logikplatine in dieser Tracked Scissor Lift Upper Control Box Schlamm und starke Spurvibrationen standhalten?
A: Ja. Alle internen elektronischen Baugruppen werden mit einer hochwertigen, für die Automobilindustrie geeigneten Konformitätsbeschichtung versehen, um die Bildung von Frost und Schlamm zu verhindern.IK08 mechanische Aufprallfestigkeit, das Fahrwerk und die inneren Befestigungen die durch die Bewegung der Raupenbahn verursachten Strukturfrequenzen abdämpfen.
F: Kann diese komplette Steuerstation die automatische Nivellierungsfunktion auf mehreren XCMG-Spurmodellen bewältigen?
A: Diese Universalkonsole verwendet die Standard-OEM-Pinouts und24V Gleichspannungs-LogikkommunikationsmatrixDiese Standardoberfläche gewährleistet eine vollständige Softwareintegration mit dem hydraulischen Auto-Leveling-ECU-Modul bei Anschluss.
F: Wie wird die Auslösersequenz zurückgesetzt, wenn ein Fehlerpuls auf der Anzeigetafel angezeigt wird?
A: Wenn ein Systemfehler auftritt, wird der ControllerVersiegelte Diagnose-LED-AnlageBlitzt eine spezifische Wiederholungssequenz.Techniker können nicht kritische Sensorfehler beseitigen, indem sie den Notfall-Stopp-Schalter recyceln oder eine manuelle Überschreitungsequenz durch das ausgewiesene Auslöser-Schalter-Cluster starten.
 

Mrs. Jackie

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