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Panneau de commande de levage à ciseaux 24V XCMG

Propriétés de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Ventnor
Propriétés commerciales
Quantité de commande minimale: 1
Prix: $200-300
Conditions de paiement: 100% TT à l'avance
Capacité à fournir: 2000pcs / mois
Résumé du produit
XCMG Tracé Scissor Ascenseur Outrigger contrôle supérieur assemblage complet 1. Vue d' ensemble technique LeXCMG Tracé Scissor Ascenseur Outrigger contrôle supérieur assemblage completest une console de plate-forme de haute fiabilité conçue pour gérer les séquences hydrauliques d'entraînement, de ...

Détails de produit

Mettre en évidence:

Panneau de commande de levage à ciseaux de 24 V

,

panneau de commande de levage à ciseaux xcmg

,

Panneau de commande de levage de puits de 24 V

Product Name: Ensemble de commande supérieur du stabilisateur
Voltage: 24 V CC
Enclosure: IP65
Connector: Prise allemande
Fitment: Série sur chenilles XCMG
Material: Polymère UV
Description de produit
XCMG Tracé Scissor Ascenseur Outrigger contrôle supérieur assemblage complet
1. Vue d' ensemble technique
LeXCMG Tracé Scissor Ascenseur Outrigger contrôle supérieur assemblage completest une console de plate-forme de haute fiabilité conçue pour gérer les séquences hydrauliques d'entraînement, de direction et de nivellement des roulements sous des conditions de sol molle et inégales.Conçu comme un retrofit direct pour les plates-formes de travail aériennes de la série XCMG, cette console intègre un joystick proportionnel à double axe, un interrupteur d'arrêt d'urgence à champignon à fort impact, des interrupteurs de basculement scellés et des interfaces de commande de déclencheur de nivellement automatique dédiées.Le PCB multicouche sous-jacent est protégé à l'intérieur d'unChassis en polymère résistant à l'eau, UV-stabilisé, IP65pour isoler les circuits logiques des microprocesseurs de la condensation d'humidité, de la poussière fine de silice et des profils de choc structurels constants.de type pneumatique, avec ou sans boîtier,, cette unité permet un remplacement immédiat sur le terrain par des techniciens de flotte sans nécessiter d'épissage électrique personnalisé ou de réétalonnage du micrologiciel [1].

2Spécifications techniques
Paramètre de génie [1] Valeur certifiée / Spécification Norme de conformité et d'essais
Voltage d'entrée du système 24 VDC Bus logique nominal Configuration standard de la batterie à rampe XCMG
Classe de protection contre les intrusions Unité scellée IP65 Épreuve de pulvérisation d'eau à haute pression IEC 60529
Architecture du joystick Contrôle proportionnel à double axe Vérification de la sortie en millivolt linéaire
Circuit de coupure d'urgence Commutateur de verrouillage à rupture positive Norme EN ISO 13850 relative à la sécurité fonctionnelle
Caractéristiques du revêtement des bornes Arrays scellés par des broches plaquées d'or Essai de continuité électrique à haute vibration
Classe d'impact du boîtier IK08 Protection mécanique Contrôle des chocs de chute et des contraintes structurelles
Mode logique de démarrage Blocage automatique de nivellement à une touche Évaluation de la sécurité fonctionnelle selon l'ISO 13849-1
Température de fonctionnement -30°C à +75°C Simulation accélérée de choc thermique

3. Avantages et applications de l'ingénierie
  • Synchronisation de la stabilité du châssis: intègre une logique d'interverrouillage de nivellement pour empêcher l'élévation de la plateforme à moins que les dérivés n'atteignent une stabilisation coplanaire précise.
  • Protection contre l'humidité IP65: Utilise des joints en silicone moulé en continu autour de tous les interrupteurs pour éliminer l'admission d'eau capillaire pendant les fortes pluies.
  • Alignement proportionnel des soupapes: Envoie des commandes de tension micro-régulées aux bobines hydrauliques, assurant des traces stables des rames et le déploiement des dérivées.
  • Isolement instantané du bus de sécurité: doté d'un module d'arrêt d'urgence à double contact intégré pour ouvrir immédiatement le circuit du contacteur de la ligne principale.
  • Interface de broche anti-oxydation: déploie des connecteurs terminaux plaqués dorés à l'intérieur de la prise principale pour empêcher la corrosion de l'embrayage dans les régions côtières humides.
  • Résolution de problèmes sur place: décode les défauts actifs du capteur d'extérieur et du châssis directement sur les LED à haute visibilité pour une interprétation rapide des codes d'erreur.

4. FAQ technique
Q: Comment la logique de verrouillage de l'extérieur à l'intérieur de cet ensemble de commande supérieur XCMG protège-t-elle l'opérateur?
A: La carte de commande à l'état solide traite les données des capteurs d'inclinaison du châssis et des microcommutateurs d'extérieur par unBoucle de verrouillage de sécurité en courant continu de 24 VSi un seul élévateur perd le contact avec le sol ou si le cadre dépasse les limites de pente légales, la console supérieure désactive immédiatement les commandes de levage de plate-forme et de télescope.
Q: La carte logique à l'intérieur de cette boîte de contrôle supérieure de levage à ciseaux à traces résistera-t-elle à la boue et aux fortes vibrations de la piste?
R: Oui. Tous les ensembles électroniques internes sont soumis à un revêtement conforme de qualité automobile haut de gamme pour empêcher la formation de gel et d'humidité de boue.IK08 résistance aux chocs mécaniques, le châssis et les supports intérieurs atténuent les fréquences structurelles causées par le mouvement de la voie de rampe.
Q: Cette station de commande complète peut-elle gérer la fonction de nivellement automatique sur plusieurs modèles XCMG?
R: Cette console universelle utilise les épingles OEM standard etMatrice de communication logique en courant continu de 24 VCette interface standard assure une intégration complète du logiciel avec le module d'ECU hydraulique de nivellement automatique lors de la connexion.
Q: Quelle est la procédure pour réinitialiser la séquence de démarrage si une impulsion d'erreur s'affiche sur le panneau d'affichage?
R: Lorsqu'une erreur de système se produit, le contrôleurréseau de LED de diagnostic scelléclignote une séquence de répétition spécifique.Les techniciens peuvent éliminer les défaillances des capteurs non critiques en recyclant l'interrupteur d'arrêt d'urgence ou en initiant une séquence de suppression manuelle par le cluster de commutation de démarreur désigné.

 
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