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Qualité 275A Contrôleur de moteur 24V - 36V Contrôle de vitesse du moteur en courant continu Usine
Qualité 275A Contrôleur de moteur 24V - 36V Contrôle de vitesse du moteur en courant continu Usine

275A Contrôleur de moteur 24V - 36V Contrôle de vitesse du moteur en courant continu

Propriétés de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Ventnor
Propriétés commerciales
Quantité de commande minimale: 1
Prix: $200-300
Conditions de paiement: 100% TT à l'avance
Capacité à fournir: 2000pcs / mois
Les étiquettes

Contrôleur de moteur de C.C

Contrôleur de moteur de Bldc

Motor DC
Résumé du produit
Contrôleur de moteur à courant continu 24V 36V à haute tension 275A 1204 1. Vue d' ensemble technique Le24V-36V 275A Contrôleur de moteur à courant continu programmable 1204fournit une régulation de vitesse précise, efficace et silencieuse pour les moteurs de traction et de pompage à série (quatre ...

Détails de produit

Mettre en évidence:

275A régulateur de moteur

,

régulateur de moteur 24V

,

36V régulateur de vitesse du moteur en courant continu
Voltage: 24 V/36 V CC
Product: Contrôleur de moteur à courant continu 24 V-36 V 275 A 1204
Current Limit: 275A
Motor Type: Une série de blessures
Frequency: MLI 15 kHz
Application: Chariots élévateurs et chariots élévateurs
Description de produit
Contrôleur de moteur à courant continu 24V 36V à haute tension 275A 1204
1. Vue d' ensemble technique
Le24V-36V 275A Contrôleur de moteur à courant continu programmable 1204fournit une régulation de vitesse précise, efficace et silencieuse pour les moteurs de traction et de pompage à série (quatre bornes). fonctionnant sur une plateforme à double tension supportantEntrées nominales en courant continu de 24 V ou 36 V, ce régulateur industriel utilise une haute fréquenceModulation de la largeur d'impulsion (PWM) de 15 kHzL'unité est équipée d'un système de réglage de la vitesse du microprocesseur.275A profil de limite de courantConçu pour des applications industrielles exigeantes comme les chariots élévateurs, les empilatrices,et élévateurs à ciseaux, son boîtier robuste s'ancra directement à un dissipateur de chaleur en aluminium de calibre lourd pour une conduction thermique optimisée.protection des circuits MOSFET de puissance contre les transitoires de tension, les conditions de surtension thermique et de défaillance de l'accélérateur pour maintenir des paramètres opérationnels stables.
2Spécifications techniques
Paramètre d'ingénierie Valeur certifiée / Spécification Norme de conformité et d'essais
Voltage d'entrée nominal 24 VDC / 36 VDC en double mode Systèmes de banque de batteries configurables sur le terrain
Ampérage maximum de pointe 275 Un courant nominal Test du profil du cycle de service de 2 minutes
Fréquence de fonctionnement du PWM Commutation électronique de 15 kHz Norme d'isolation acoustique des inducteurs
Compatibilité avec les gaz 0-5kΩ, 5k-0Ω ou 0-5V Configuration de la carte logique multiprotocole
Isolement diélectrique VAC au moins 500 Les bornes d'alimentation des châssis en aluminium
L'architecture du moteur Série de plaies / 4 terminaux Les connexions de bague en cuivre à filetage standard M8
Construction de logements Résistance à la corrosion Protocole scellé de résistance à la poussière et aux éclaboussures
Accès à l'environnement -25°C à +50°C Environnement Test thermique industriel à haute/basse température extrême
3. Avantages et applications de l'ingénierie
  • Configuration à double tension: Prend en charge à la fois les systèmes 24V et 36V via une seule unité matérielle pour réduire les frais généraux d'inventaire de pièces de rechange pour plusieurs flottes.
  • Compatibilité des plaies en série: s'intègre directement aux moteurs de traction traditionnels à 4 bornes sans améliorer les câbles d'alimentation externes.
  • Protection thermique: abaisse automatiquement les limites de courant si les dissipateurs de chaleur internes dépassent 85°C pour protéger les composants de silicium de base.
  • Accès à la programmation de poche: permet aux techniciens de terrain de modifier les vitesses d'accélération, les limites de courant et les paramètres de freinage à l'aide de diagnostics OEM.
  • Isolement à haute densité: Il est équipé d'un isolement diélectrique de 500 VAC pour empêcher le bruit électrique de traverser les lignes du châssis.
  • Logique de suppression inductive: intègre des diodes internes de bobine pour neutraliser les pics de contre-EMF haute tension générés pendant les cycles de commutation des contacteurs.
4. FAQ technique
Q: Comment l'architecture à double tension du contrôleur de moteur CC 1204 de 24 V à 36 V s'adapte-t-elle aux différentes configurations de batterie?
R: Les circuits logiques internes détectent automatiquement le seuil de fonctionnement au moment de la mise sous tension.Profil multi-tension de 24 à 36 V CCrecalcule automatiquement les seuils de sortie de sous-tension et de surtension, en maintenant une protection précise des paramètres pour les deux tailles de batterie.
Q: Quels types d'entrées d'accélérateur peuvent être raccordés directement à ce contrôleur de moteur CC programmable 275A?
R: La carte logique multi-protocole comporte des variantes de terminaux qui gèrent la normePotentiomètres à 2 fils 0-5kΩ, réseaux 5k-0Ω ou gaz électroniques 0-5VCela élimine le besoin de modules de conversion de signaux séparés lors des rénovations.
Q: Pourquoi la fréquence PWM de 15 kHz est-elle essentielle pour les applications de manutention de matériaux d'entrepôt?
R: LeModulation PWM de 15 kHzIl commute le courant plus rapidement que la limite de réponse de l'oreille humaine, assurant un fonctionnement moteur silencieux.qui stabilise la température du moteur et prolonge la durée de vie de la brosse au carbone.
Q: Quels paramètres les techniciens peuvent-ils calibrer dans cette configuration de régulateur de moteur à courant continu 1204?
 

Mrs. Jackie

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