logo
ยินดีต้อนรับ Shanghai Ventnor trading co., Ltd
+86 18317045298

ชุดควบคุมแพลตฟอร์มแบบติดตาม IP67 กล่องควบคุมการยกขากรรไกรบนของเอาท์ริกเกอร์

คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: Ventnor
การซื้อขายอสังหาริมทรัพย์
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1
ราคา: $200-300
เงื่อนไขการจ่ายเงิน: ล่วงหน้า 100% TT
ความสามารถในการจําหน่าย: 2000pcs/เดือน
สรุปผลิตภัณฑ์
แอสเซมบลีควบคุมส่วนบนของขากรรไกรล่างแบบติดตาม 1. ภาพรวมทางเทคนิค ที่แอสเซมบลีควบคุมส่วนบนของขากรรไกรล่างแบบติดตามเป็นเวิร์กสเตชั่นแพลตฟอร์มสำหรับงานหนักและมีความเชี่ยวชาญสูง ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อประสานระบบบังคับเลี้ยวแบบซิงโครนัสที่ซับซ้อนและการปรับระดับไฮดรอลิกแบบหลายขาที่เป็นอิสระ ออกแบบมาเพื...

รายละเอียดสินค้า

เน้น:

หน่วยควบคุมแพลตฟอร์มที่ติดตาม IP67 หน่วยควบคุมแพลตฟอร์ม Outrigger กล่องควบคุมยกเลื่อยด้านบน

,

IP67 Platform Control Unit

,

Outrigger Upper scissor lift control box

Product Name: คอนโซลส่วนบนของ Outrigger แบบติดตาม
Leveling Logic: อินเตอร์ล็อคการปรับระดับอัตโนมัติแบบสัมผัสเดียว
Sensor Integration: เครื่องวัดความเอียงไดนามิกซิงค์ (แกน XY)
Ingress Rating: IP66 / IP67 กล่องหุ้มสองระดับ
Drive Interface: ระบบควบคุมพวงมาลัยแบบซิงโครนัส
Safety Protocol: บัสที่ได้มาตรฐาน ISO 13849-1 Cat 3
คําอธิบายสินค้า
แอสเซมบลีควบคุมส่วนบนของขากรรไกรล่างแบบติดตาม
1. ภาพรวมทางเทคนิค
ที่แอสเซมบลีควบคุมส่วนบนของขากรรไกรล่างแบบติดตามเป็นเวิร์กสเตชั่นแพลตฟอร์มสำหรับงานหนักและมีความเชี่ยวชาญสูง ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อประสานระบบบังคับเลี้ยวแบบซิงโครนัสที่ซับซ้อนและการปรับระดับไฮดรอลิกแบบหลายขาที่เป็นอิสระ ออกแบบมาเพื่อทนต่อการสั่นสะเทือนของโครงสร้างที่รุนแรงซึ่งเป็นผลมาจากการขับเคลื่อนดอกยางตีนตะขาบอย่างต่อเนื่อง คอนโซลนี้รวมที่จับติดตามตามสัดส่วนสองแกนเข้ากับเฉพาะกลุ่มประสานการปรับระดับอัตโนมัติแบบสัมผัสเดียว. โปรเซสเซอร์หลักมีคุณสมบัติแบบเรียลไทม์สถาปัตยกรรมการซิงค์แบบไดนามิกของ inclinometerประเมินอินพุตความลาดเอียงของเฟรมสองแกนอย่างแข็งขัน เพื่อปรับหรือตัดฟังก์ชันการยกโดยอัตโนมัติ หากการยุบตัวของพื้นดินเกิดขึ้นบนดินที่ไม่เสถียร แผงวงจรหลายชั้นที่อยู่ด้านล่างถูกแยกออกจากกันภายในแชสซีทนแรงกระแทกสูงปิดผนึกคู่ IP66/IP67ปิดกั้นการชะล้างในไซต์งานด้วยแรงดันสูง ฝุ่นปูนขาว และอันตรายจากโคลนหนากระเซ็น อินเทอร์เฟซการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าใช้เมทริกซ์เทอร์มินัลทองเหลืองชุบแข็งกระแสไฟสูงซึ่งหุ้มด้วยวงแหวนลดแรงสั่นสะเทือนภายในแบบอีลาสโตเมอร์ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความต่อเนื่องของสัญญาณอย่างสมบูรณ์ในภูมิประเทศที่ขรุขระและไม่เรียบ

2. ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
พารามิเตอร์ทางวิศวกรรม มูลค่าที่ได้รับการรับรอง/ข้อกำหนด มาตรฐานการปฏิบัติตามและการทดสอบ
ห่วงควบคุมกรรเชียง ระบบป้องกันภาพสั่นไหวอัตโนมัติแบบซิงโครนัส 4 จุด ISO 13849-1 Cat 3 PLd วงจรความปลอดภัย
การตรวจสอบการเอียงของแชสซี การติดตาม XY ต่อเนื่องแบบสองแกน ป้อน Inclinometer โซลิดสเตตเชิงเส้นสูง
ทางเข้าสิ่งแวดล้อม IP66 (การชะล้าง) / IP67 (การแช่น้ำ) IEC 60529 การทดสอบการปิดผนึกทางสิ่งแวดล้อม
โหลดการสั่นสะเทือนของโครงสร้าง ความต้านทานแรงกระแทกทางอุตสาหกรรมหนัก การปฏิบัติตามมาตรฐาน MIL-STD-810H 514.8
เมทริกซ์การป้องกันสวิตช์ บูทซีลนีโอพรีนผนังหนา การป้องกันการบุกรุกของของไหลหลายทิศทาง
ช่วงอินพุตการทำงาน บัสต่อเนื่อง 18V ถึง 32V DC ความผันผวนของกระแสสลับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแรงดันต่ำ
ขั้วโลหะวิทยาหลัก โลหะผสมทองเหลืองทองแดง - สังกะสีแข็ง การทดสอบแรงดึงทางกลด้วยแรงสั่นสะเทือนสูง
การโก่งตัวของสิ่งที่แนบมา IK09 ผนังเมทริกซ์โครงสร้างที่ได้รับการจัดอันดับ การควบคุมการทำลายผลกระทบจากการตกกระแทกพลังงานสูง

3. ข้อดีและการประยุกต์ใช้ทางวิศวกรรม
  • ระบบป้องกันภาพสั่นไหวอัตโนมัติแบบสัมผัสเดียว: สั่งงานกระบอกสูบอิสระทั้งสี่กระบอกพร้อมกันผ่านมาโครลอจิกเฉพาะเพื่อตั้งแชสซีบนทางลาด 5 องศาภายใน 15 วินาที
  • IP66/IP67 ชั้นการป้องกันแบบคู่: ใช้การผสมผสานระหว่างซีลอัดความหนาแน่นสูงและแผงกั้นทางเคมีเพื่อป้องกันความชื้นจากสุญญากาศภายในห้องลอจิก
  • การล็อคเซ็นเซอร์เอียงแกนคู่: ป้อนตัววัดความเอียงแบบเรียลไทม์โดยตรงไปยังสวิตช์ลิฟต์หลักเพื่อบังคับใช้การล็อคการยกอัตโนมัติ หากแชสซีที่ถูกติดตามเคลื่อนผ่านขอบเขตโครงสร้าง
  • การแยกการสั่นสะเทือนแบบอีลาสโตเมอร์: ติดตั้งบอร์ดลอจิกหลักบนแท่นรองกันสะเทือนยางโดยเฉพาะเพื่อดูดซับฮาร์โมนิคของเครื่องยนต์ความถี่สูงและไลน์กันกระแทกของตีนตะขาบเหล็ก
  • ผ้าหุ้มสวิตช์นีโอพรีนแบบผนังหนา: ติดตั้งบูทยางสังเคราะห์เกรดอุตสาหกรรมบนคันโยกทั้งหมด เพื่อรักษาโปรไฟล์การสั่งงานที่ยืดหยุ่นจนถึง -35°C
  • สถาปัตยกรรมบัสการปฏิบัติตามมาตรฐาน ISO 13849: แยกเส้นทางคำสั่งการยกและการรักษาเสถียรภาพที่สำคัญออกเป็นเส้นทางความปลอดภัยซ้ำซ้อนแบบคู่เพื่อขจัดความเสี่ยงที่หนีไม่พ้นโครงสร้าง

4. คำถามที่พบบ่อยทางเทคนิค
ถาม: ตรรกะประสานการปรับระดับอัตโนมัติภายในชุดควบคุมส่วนบนนี้ปกป้องผู้ปฏิบัติงานบนพื้นอ่อนหรือไม่มีการอัดแน่นได้อย่างไร
ตอบ: คอนโทรลเลอร์ออนบอร์ดทำงานผ่านห่วงนิรภัย ISO 13849-1 Cat 3เชื่อมต่อกับเซ็นเซอร์แรงดันเอาท์ริกเกอร์และเครื่องวัดความเอียงของเฟรม หากรางหรือฐานกรรเชียงจมลงบนพื้นดินอ่อนวงจรซิงค์แบบไดนามิกของเครื่องวัดความเอียงตรวจจับความแปรปรวนของมุมของโครงสร้างได้ทันที โดยล็อคการยกแพลตฟอร์มเพิ่มเติม และอนุญาตเฉพาะคำสั่งการถอยกลับลงด้านล่างที่ปลอดภัยและความเร็วต่ำเท่านั้น
ถาม: อะไรจะป้องกันไม่ให้แรงสั่นสะเทือนในการขับขี่อย่างต่อเนื่องของรถกระเช้าแบบขากรรไกรตัดการเชื่อมต่อภายในคอนโซลนี้
ตอบ: แพลตฟอร์ม越野车 แบบปกติจะสร้างการสั่นสะเทือนของล้อในระดับปานกลาง แต่ยูนิตแบบตีนตะขาบ/แบบตีนตะขาบจะสร้างคลื่นกระแทกทางกลความถี่สูงคงที่ แอสเซมบลีนี้บรรเทาสิ่งนี้ผ่านทางตัวยึดแยกแรงกระแทกแบบยืดหยุ่นใต้แผ่น PCB และโครงสร้างเมทริกซ์ผนังจัดอันดับ IK09สามารถรองรับแรงจลน์ได้ถึง 10 จูล และป้องกันส่วนประกอบที่ยึดบนพื้นผิวจากการแตกร้าวเมื่อยล้า
ถาม: สวิตช์สลับกรรเชียงอิสระสามารถสั่งงานด้วยตนเองในระหว่างการปรับระดับระยะห่างแบบพิเศษได้หรือไม่
ก. ใช่. แผงควบคุมประกอบด้วยเมทริกซ์การเลือกแบบคีย์ ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถข้ามการปรับระดับอัตโนมัติและจัดการแต่ละกระบอกสูบผ่านรายบุคคลสวิตช์ปิดผนึกนีโอพรีนผนังหนัก. อย่างไรก็ตาม ตัวประมวลผลความปลอดภัยหลักยังคงทำงานอยู่ในพื้นหลัง โดยบังคับใช้ขีดจำกัดการเอียงสัมบูรณ์ โดยไม่คำนึงถึงอินพุตแทนที่ด้วยตนเอง
ถาม: หมุดเทอร์มินัลโลหะผสมทองเหลืองชุบแข็งมีประโยชน์อะไรเป็นพิเศษเหนือขั้วต่อชุบดีบุกมาตรฐานในการตั้งค่าซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูล
ตอบ: การดำเนินการแบบติดตามจะดันพัลส์กระแสไฟฟ้าที่สูงขึ้นลงในลูปลอจิก เนื่องจากการดึงตัวควบคุมมอเตอร์แทร็กและบล็อกโซลินอยด์กรรเชียงออกอย่างหนัก ที่หมุดโลหะผสมทองเหลืองทองแดง - สังกะสีชุบแข็งต้านทานการพันของพินและการอาร์คทางไฟฟ้าที่มักเกิดจากการกระตุกของเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง โดยคงเส้นทางการเชื่อมต่อที่มีอิมพีแดนซ์ต่ำในการใช้งานในน้ำเค็มหรือโคลน

 
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
  • ชิ้นส่วนแพลตฟอร์มการทำงานทางอากาศของ Genie ของ Green Deutsch Connector 12 Pin

    เครื่องเชื่อมสาย DTM ซีรี่ย์เกรนด์ (Deutsch) สําหรับการยกจีนี (Genie Lift) (57 chars) ความเข้าใจทางเทคนิคใน Green Deutsch Connector สําหรับ Genie Aerial Lift ในสถาปัตยกรรมข้อมูล CAN-bus ของแพลตฟอร์มการทํางานยกเคลื่อนที่ การรักษากระแสข้อมูลดิจิตอลที่น่าเชื่อถือเป็นสิ่งจําเป็นสําหรับเวลาทํางานเครื่องเ...
  • 5 Pin Male Plug Harness Harting Style AWP Parts สําหรับ joystick ระบบบิน

    ความรู้ทางเทคนิคเกี่ยวกับ 5Pin Harting Style Male Plug Harness สําหรับ joystick ระบบบิน ในสถาปัตยกรรมการควบคุมที่สําคัญของแพลตฟอร์มการทํางานบนอากาศ (AWP) การเชื่อมต่อทางไฟฟ้าระหว่าง joystick ของกล่องผู้ประกอบการและ CPU ฐานควบคุมความแม่นยําของการตอบสนองของเครื่อง5Pin Harting Style Male Plug Harness ...
  • 4Pin 5Pin Harting Style Connector Joystick ส่วนของพื้นที่ทํางานในอากาศ

    สายไฟฟ้าตัวนำทองแดงพร้อมปลอก PVC สีดำ ออกแบบมาสำหรับการใช้งานระบบส่งกำลังบนแท่นทำงานทางอากาศ (AWP) ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 จัดหาจากโรงงานโดยตรงด้วยราคาที่แข่งขันได้
  • จีนี Aerial Lift พล็อกสีแดง 4 ปิน ความเห็นสูง AWP ส่วน

    ความรู้ทางเทคนิคเกี่ยวกับสายพับสีแดงสําหรับเครื่องยกอากาศ Genie ในการทํางานในสนามของแพลตฟอร์มการทํางานที่ยกเคลื่อนที่ ความมั่นคงของสายไฟฟ้าระหว่างกระเป๋าควบคุมแพลตฟอร์มและชาสีล่างพล็อกสีแดงสําหรับ Genie Aerial Lift เป็นเครื่องเชื่อมต่อพลังงานและเทเลเมตรีย์ที่ใช้งานหนักออกแบบให้เข้ากันได้อย่างต่อเนื่...

ส่งคำถาม